RZ250Rには、BATTLAX BT-45を履いてます。8月に入ってから、タイヤ空気圧を一人乗り用(前1.8 / 後2.0)に調整しました。
それ以来、なぜかリアが滑りやすく、走っている時もタイヤがズレるような感じがします。
急ブレーキを掛けるようなことはなく、いつも通りの操作をしているつもりです。それなのに、ブレーキングでリアタイアが鳴いたり、スライドしたりします。
今日、元の空気圧に戻しました。二人乗りor高速道路走行時の「前2.0 / 後2.2」を目安にした「前1.95 / 後2.15」です。
しばらく、この状態で様子見です。
ウィンカーインジケーターをLEDにしたので、右ウインカーのときだけ点滅するようになりました。
インジケーターが1球だけしかないので、左右どちらの場合でも点滅するような電気工作は非常に難しいです。というか、電装回路図を睨んでも全く読み解けないので、ハーネスに触るのはやめようと思います。
何か良い手はないものか、都合の良いパーツはないものかと思い、バイク用品店で電装系の棚を眺めていました。
そうしたら、バイク用品を販売しているキタコの製品で、LED パイロットランプという商品を見つけました！
商品コード：0901-752-99922
RZ250R(1XG)のウインカー、メーター周りをLED化しました。
メーター周りをLED化していく中で、ウィンカーが左右同時点滅する理由も分かりました。あくまでも電気素人の理解ですが、LEDが小電力で動作するために、「漏電」のレベルでも点灯してしまうのが原因のような気がします。
RZのウインカーをLED化しようとチャレンジしましたが、失敗しました。
何を買ったらいいのやら、さっぱり分からなかったので、とりあえず通販で買ってみました。ただし、RZ250R(1XG)適合品というのは見つからなかったので、あくまでも一般的な、それっぽいキットを調達です。
探す時の条件は、ポジションランプは無しで、フラッシャーが2ピンであることです。
購入した翌日、LED球 x 4個、フラッシャーのセットが届きました。
今年も、鈴鹿8時間耐久レースの季節がやってきました。
オフィシャルページはこちらです → コカコーラ鈴鹿8時間耐久オートバイレース
現地観戦したいと思いますが、いろいろと都合がつかず、今年もテレビ観戦します。
ツーリングプランで気になることがあって、「Q&A」を見てみました。
まず、いつまでに申し込みすればいいのか。急にツーリングへ行くことになった場合、またはルートを変更して高速に乗ることになった場合。
「Q16.利用日の判定方法を教えてください。」の(2)を解釈すると、高速道路に乗ってから申し込んでも間に合うようです。
数日前、RZ250Rの下にお漏らしの跡を見つけました。
ただ、ガソリンなのか、ミッションオイルなのか、2ストオイルなのか、はたまたチャンバーに溜まっていたカスオイルなのか、まったく見当がつきません。
拭き取って匂いを嗅ぐと、ガソリンでは無いような気がします。また、透明に近いので、チャンバーのカスオイルでも無いようです。チャンバーには垂れたような跡も無いし。
わから無いので、怪しいところの何箇所か、オムツ代りにタオルを仕込んでおきました。
