RZ250Rの走行距離が60,000kmになりました。1999年に走行19,000kmの車両を購入して、約16年で41,000kmを走ったことになります。
ただ、遠くには行ってないですね。ほぼ、関東だけです。行動範囲は、北は日光、新潟まで。東は房総まで。西は富士山までです。
パーツは沢山交換しました。特にエンジン周りだけで、もう一台買えそうなくらいの費用がかかりました。でも、来年で30歳になる車体を維持していくためには仕方がないと思っています。ただ、修理すると調子が良くなることを体感しているので、メーカーにパーツ在庫があるうちは、できるだけ新品に交換して長生きさせるつもりです。
World Super Bikeが10月18日のカタール戦で終了しました。実は、録画しておいたのをやっと見終わりました。今年のSBKは、チャンピオンになったKAWASAKIのジョナサン・レイ選手が圧倒的に速かったと思います。
終盤のひとつの見所は「ジョナサン・レイがSBK最多得点をとれるか」でした。残念ながら、カタールのレース2をマシン・トラブルでリタイアしてしまい、548ポイントで止まって記録更新はなりませんでした。
で、SBK最多得点って、2002年のコーリン・エドワーズ選手の552ポイントなんですよね。コーリンはMotoGPでは、成績は安定してはいるけれど優勝することは無かったと思います。MotoGPでは、ヴァレンティーノ・ロッシ選手と一緒にヤマハ・ワークスで走っている姿が、一番記憶に残っています。
レーシング・ブーツの修理は3週間かかるようです。
つま先の方のソールが剥がれてきたので、修理の相談をしました。ところが、今からでは年内に修理完了できないとのこと。さらに、年明けの1月中旬以降にならないと、メーカーの修理部門が通常稼働しないそうなんです。初日の出を見に行く時、つま先をガムテープでグルグル巻きにして応急処置するか、悩んでいます。
SIDI Vertigoを買ったのは、2009年11月でした。ということは、Vertigoを6年も履いていることになります。たしか、バイク用品店のセールで35,000円位だったと思います。それまでは、上野バイク街のコーリンで買った、1万円位のツーリング・ブーツを履いていました。そのツーリング・ブーツは、バイク用というよりも革製長靴という感じでした。でも、そのブーツで筑波サーキット、仙台ハイランド、那須モータースポーツランドを走ったことがあります。
このオフシーズンも「MotoGP座談会」があります！
毎回、前後編の2回に分けて放送されていて、今回の前編は2016年1月31日です。解説陣、チュート福田さん、それから現役ライダーが参加して、居酒屋で好き放題にしゃべる番組です。
お酒が入っているからか、オフシーズンだからなのか、それとも既に引退している身だからなのか、ユルユルとしたトークです。ですが、アナウンサーの方が適当なタイミングで話題を切り替えるし、レースの裏話なども聞けるので、とても面白いです。
今年は、ヴァレンティーノ・ロッシ選手とマルク・マルケス選手のぶつかり合いが、メインの話題になると予想されます。それに、2016年でホンダとヤマハのワークスライダーは契約が切れるので、その辺の話題も出るのではないでしょうか。
放送日：2016年1月31日 19:30〜21:00
放送局：日テレG+
今年の6月にミッション修理した時、RZの走行距離は約58,000kmでした。すでに59,900kmになったので、ミッションオイルを交換しました。ついでに、点火プラグも。
ミッションオイルと点火プラグを交換することで、エンジンの始動性が良くなって、レスポンスも良くなりました。それにしても、たった2,000kmなのに、ミッションオイルがかなり汚れていたのは驚きました。
YAMALUBE GEAR OIL、オイルを吸わせるオイルスッターを使います。
直線番長V-Maxの売りは「怒涛の加速」だそうです。なんですが、それを実現している「Vブースト」という仕組みがよく分かっていませんでした。
で、以前から見ている「酔っ払いのグダグダトーク」、じゃなくて「バイク グタグダトーク」でその仕組みが理解できました。
【第２４話】 驚異の加速V-MAX Ｖブーストの世界！！＆単気筒なのにデュアルキャブ？？の3分30秒のところから、Vブーストの説明が始まります。早い話が、「デュアルキャブにしてガソリンと空気を大量に投入する」ということらしいです。
そういえば、V-Maxに乗っている人が「Vブーストを効かすとガソリンを沢山消費する」と言ってました。なるほど、実際の現象とも一致していますね。
RZ250Rの任意保険を継続しました。
保険契約して15年ですが、これまで一度も事故を起こしたこと無いので、次は20等級(63%割引)です。今も20等級なのですが、等級って20がMaxなんですね。これ以上の割引はないようです。保険料の支払いは、年額で25,000円程度です。
実は、RZ250Rを買ってから16年なので、最初の1年程度は自賠責だけでした。今から考えると、自賠責だけで走ってたのは恐すぎる。人身事故なんて起こそうものなら、人生が狂ってるところでした。これまでに保険を使ったのは、故障したときのレッカーだけ。しかも、街中での故障だったので、レッカーした距離は10km位だったと思います。
保険は掛け捨てです。ということは、これまでに支払った保険料は、25,000円 x 15年 = 375,000円 ですね。うーん、総額で考えると結構な金額になってました。でも、何かあったときの備えなので、積極的に諦めて払い続けます。
「夏はバイクの季節」、誰が言い出したか分かりませんが、なぜか宣伝文句に使われたりしています。バイクに乗らない人からは、「風をきって走って涼しそうだね」と言われることもありますが、クーラーが付いている自動車の方が涼しいですよ。炎天下なのに長袖・長ズボン、ヘルメット被って、革グラブと革ブーツを身につけてます。そして、足の間にはガソリンストーブがいます。これで涼しいわけないですよね。
で、ここ数日で、東京はグッと気温が下がってきました。そして、どちらかというと「冬がバイクの季節」だと勝手に思ってます。
例えば、東京都千代田区の天気予報を見ると、最低気温6度、最低湿度48% となっています。
