川崎重工さんのオフィシャルサイトでも情報が出ました。

水冷4気筒998cc + スーパーチャージャーで300馬力、サーキット走行専用なんですね。公道で300馬力なんて扱いきれないんじゃないでしょうか。公道モデルは、パワーを落としてくるんでしょうね。

カワサキさんは、Ninja250で中型市場を牽引してきて、今回1000ccクラスでは尖ったのを出してきました。カウルに付いてる羽の有効性がどうなのか、気になります。向きを変えることで、ちょっと飛べたりして……..

カワサキは市場を見て出す、というよりも自分たちが乗りたいもの、作りたいものを出すという感じがして、いつも面白いです。我が道を行くというイメージもあります。

H2の派生モデルが出て、600cc + スーパーチャージャーで200馬力。なんてのが出たら、とっても面白いな〜。以前レンタルしたGSX-R600で120馬力だから5割増しですね。それだったら、ちょっと乗ってみたい。まあ、フルスロットルは恐くて無理でしょうけど。

ティザーサイトより

カワサキが Ninja H2 という名前のバイクを出すようです。

スーパーチャージャーが搭載されるとか、3気筒だとかウワサが流れてますが、どんなバイクなのか全く分かりません。H2といえば、MACHの750ccがH2と呼ばれてました。この排気ガス規制の厳しい時代になって2スト車を出したら、それはそれで楽しみです。購入対象になるかもしれません。

ここ数年はNinja250で中型車の市場を切り開いてきたし、我が道を行くのがカワサキなので、他のメーカーがやらない事をやってくれるのではないかと思っています。

INTERMOT で発表するようなので、それまでは少しずつ出て来る情報、またはウワサを見聞きしながら待つ事にします。