ミッションオイルを交換しました。
前回の交換は、昨年12月で走行59,901kmでした。今日のオドメーターは62,739kmなので、走行距離としては2,838kmです。ただ、暑い夏を経験しているし、時間も1年近く経過しているので、寒くてイヤになる前にやっておきます。
RZ250Rミッションオイル交換(62,739km)
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「RZ250R」カテゴリーアーカイブ
RZサイレンサーにアルミテープ巻き
フクピカもどきでホイール清掃
洗わない洗車というのが紹介されていたので、ホイールで試してみます。
フクピカみたいなシートをナップスで購入してきました。CR-1 QUICK CLOTHのホイール/足回り用です。
油や埃が固まってしまい、洗剤では落ちないし、雑巾で強引に拭いてもいまひとつ。そして最近では、KURE CRC 5-56を雑巾に吹き付けて拭くようにしています。これが今までで一番でした。
下り坂のアクセル全閉はOKな気がする
下り坂でアクセル全閉でエンジンブレーキを使うと、2ストオイル供給が無くなって焼きつくような気がしてました。
先日、RZの調子を見るために箱根・熱海に行った時、箱根新道を下りながらエンブレ効かせて、時々アクセル煽る、またエンブレ効かせて、時々アクセル煽る、ということを繰り返してました。2ストのエンジンブレーキなんて大したことないですが、かといってブレーキを握り続けるというのもフェードが発生して危険です。
[ google map はこちら ]
ETCアンテナの適当さ加減は？
ETCのアンテナは、どこまで適当な取り付けを許容してくれるのでしょうか。
RZは、右バックミラーの根元にステーを設置して、ETCアンテナを取り付けしています。ミラーの向きを調整したときに、ミラーの調整を優先したために、ETCアンテナがあっちを向いたままになってしまいました。
ETC取り付けは、指定の店舗しか許されていません。なのですが、サーキット走行でミラーを外すし、ミラーの位置調整でずれることもあるし、どの程度のズレまで許してくれるのか興味がありました。
右側から撮ったこの写真だと、まあズレているかな、という感じに見えます。
RZ250Rの調子確認で箱根・熱海
RZ250Rが走れる状態まで修理できたので、箱根・熱海までバーッと走ってみました。
ほぼ3ヶ月振りに走ったので若干、吹けが悪い部分はありましたが、全体的には問題は無かったと思います。車体の曲がりも心配でしたが、手離しでも真っ直ぐ走ったので、それは大丈夫だったようです。
往路： 首都高速〜東名高速〜小田原厚木〜箱根ターンパイク〜椿ライン で熱海まで。
復路： 熱海〜椿ライン〜箱根新道〜小田原厚木〜東名高速〜首都高速。
他にもちょっとウロウロしたので、走行距離は約300km。ガソリン消費はリッター19km程度だったので、燃費もまずまずでした。
箱根ターンパイクのスカイラウンジ横の駐車場では、神奈川県警のトライアル車デモ走行が行なわれていました。ただ、大観山はガスっていて、ちょっと霞んで見えます。午前10時から実施されていた割には、観客は100人以上いたと思います。
絶版車運動会2016に参加してきました(4)
5月に筑波サーキット1000で開催された、絶版車運動会の記事が出てました。Mr. Bike BGの8月号は、表紙が初代RZ250です。
走行会では転けちゃいましたが、写真は出てるかもしれないので買いました。
RZ250Rの修理方針
修理の相談をした結果、「まずは走れるようにする、メーカー在庫が無いパーツは後回し」ということにしました。
メーカー在庫が無い大物パーツは、ガソリンタンク、ラジエター、ヘッドライトなど。ただ、安全装備のブレーキ系パーツは在庫ありとのことで、走る状態まで復旧できます。それでも、10万円くらいはかかりそうです。
実は、1999年にRZを買ってから、転倒したのは初めてです。街乗りでは、立ちゴケも含めて無転倒でした。今回のことで、RZには可哀想なことをしてしまいました。年齢のこともあるし、RZを長持ちさせたい思いもあるので、サーキット走行は控えようと思います。
修理できたら、最初に箱根まで行きたいですね。早朝に大観山でお茶を飲みながら、富士山と芦ノ湖を眺めようと思います。
バイク屋遍歴
RZの修理、メンテはYSPに頼りっぱなしです。たぶん、10年位のお付き合いになると思います。
この店に至るまでの経緯を書いてみます。
これまでに、バイク買ったり、相談したり、修理お願いしたりで、お金を払ったバイク屋は5店ほど。
■最初の店は学生の頃、自宅の近くにあった、主にヤマハを扱う街のバイク屋でした。時間に余裕があったので、入り浸っていました。店番したり、ヤマハの倉庫にパーツ引き取りに行ったり、ナンバー交付申請で役所に行ったり。今から思うと、バイト代をもらっても良かったかもしれません。この店で、中古メイト50、中古MR50、新車SRX250Fと乗り換えていきました。会社の先輩からもらったSR400の車検もお願いしてました。
結婚して引っ越してしまったので、それ以来、疎遠になっています。
RZ250Rは入院しました
筑波サーキットで転倒してから3週間、やっと、RZをYSPに持って行きました。
一応、自分で気がついた箇所を伝えて、修理見積もりをお願いしました。ただ、ガソリンタンクは無いかもしれないとのこと。そして、修理費用がどれ位かかるのか、それも問題です。
- ハンドルとタイヤの捻れ
- ヘッドライトカバー凹み
- フロントブレーキ リザーブタンク削れ、レバー折れ
- メーターカバー割れ
- タコメーター作動不良
- ラジエーター凹み、カバー割れ
- オイルポンプカバー割れ
- 右クランクケース カバーネジ削れ
- リアブレーキ ペダル曲がり、オイル漏れ
- ガソリンタンク凹み
- ウインカーレンズ割れ