2019年4月にYZF-R25が納車されて、2年が経ちました。いつもの定期点検でYSPに行ってきました。

そして、バックステップ(RC甲子園)のポジションも変更してもらいました。

寒い冬の中休みで、とても暖かい日だったのでYZF-R25を洗車しました。

ということで、レーシングスタンドでリアタイヤを浮かせて、手で回しながらワコースのチェーンクリーナーを吹き付けます。

なんだかタイヤが踏ん張らないというか、フニャフニャするように感じていたのですが、空気圧が不足していました。

フロントの規定空気圧は 2.0kg/cm2 のはずですが、1.8kg/cm2 しかありません。

なにやら、YAMAHA YZF-R7の情報が出回ってます。( ベストカーWebの記事 )

※こちらもどうぞ → 「YZF-R7がヤマハUSAで公開されています」

YZF-R25には、RC甲子園のバックステップ(RCK-HRG10J-9P)を付けてます。

先日、ステップ位置を調整して、バック方向に+1cm移動させました。その結果、アップ方向4cm、バック方向5cmになりました。

2019年4月にYZF-R25が納車されて、半年ごとの定期点検も今回で3回目です。

走行距離がやっと10,000kmを超えました。リコールになっていたリアのリフレクターを交換してもらい、バックステップの調整もしてもらいました。