ツーリング」カテゴリーアーカイブ

ETCアンテナの適当さ加減は?

ETCのアンテナは、どこまで適当な取り付けを許容してくれるのでしょうか。

RZは、右バックミラーの根元にステーを設置して、ETCアンテナを取り付けしています。ミラーの向きを調整したときに、ミラーの調整を優先したために、ETCアンテナがあっちを向いたままになってしまいました。

ETC取り付けは、指定の店舗しか許されていません。なのですが、サーキット走行でミラーを外すし、ミラーの位置調整でずれることもあるし、どの程度のズレまで許してくれるのか興味がありました。

右側から撮ったこの写真だと、まあズレているかな、という感じに見えます。

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RZ250Rの調子確認で箱根・熱海

RZ250Rが走れる状態まで修理できたので、箱根・熱海までバーッと走ってみました。

ほぼ3ヶ月振りに走ったので若干、吹けが悪い部分はありましたが、全体的には問題は無かったと思います。車体の曲がりも心配でしたが、手離しでも真っ直ぐ走ったので、それは大丈夫だったようです。

往路: 首都高速〜東名高速〜小田原厚木〜箱根ターンパイク〜椿ライン で熱海まで。
復路: 熱海〜椿ライン〜箱根新道〜小田原厚木〜東名高速〜首都高速。

他にもちょっとウロウロしたので、走行距離は約300km。ガソリン消費はリッター19km程度だったので、燃費もまずまずでした。

箱根ターンパイクのスカイラウンジ横の駐車場では、神奈川県警のトライアル車デモ走行が行なわれていました。ただ、大観山はガスっていて、ちょっと霞んで見えます。午前10時から実施されていた割には、観客は100人以上いたと思います。

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箱根ほぼ解禁

大涌谷周辺の立ち入り規制が緩和されました。7月26日から、箱根ロープウェイも全線再開しています。

箱根って、東京から100km程度なので、ちょっと出掛けるには丁度良い場所ですよね。

東名高速〜小田原厚木道路〜箱根ターンパイク と通って、大観山のラウンジで休憩。だいたいはダムトラックスカフェでカレーを食べてます。そして、黒卵を買って帰るのが定番のコースです。

神奈川県による箱根・大涌谷情報

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道の駅は休憩所じゃない

ここ10〜15年で、どこに行っても「道の駅」を見るようになりました。ツーリングの時も、休憩ポイントにしたり、集合場所にしたりとよく利用しています。

ただ、どこの道の駅もそうなのですが、産直野菜販売や地域情報発信、そして食堂が中心の作りになっています。

「ドライバー、ライダーの休憩所」という役割はあまり重要視されていないように感じます。運転する人が座ってお茶を飲む「無料休憩所」のスペースが小さいですし、施設によっては休憩するスペースが無いこともあります。運転する側としては、息抜きしたり、気分転換したり、仮眠したりといった場所を期待して立ち寄ります。なのですが、あまり休憩している気がしません。

なぜそのような作りになっているのか、管轄する国土交通省に答えがあるような気がしたので、Webサイトを確認しました。

こちらです → 国土交通省 道の駅案内

「道の駅」の説明をちょっと見てみます。

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自販機はまだホットをお願いします

5月になりましたが、自販機はホットが欲しいです。

バイクに乗っていると、走るのにちょうどいい春と秋は短かくて、「寒い冬」と「暑い夏」が一年の大半です。今の時期は、日が陰ったり、日が沈んだりするとまだ寒く感じることがあります。

それなのに、自販機の温度設定は「つめたい」にどんどん移行しています。気温やカレンダーで一律に切り替えるのではなく、一部でも「あたたかい」にしていただけると、とっても有難いんですけどね〜

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※写真はイメージです。決して、特定のメーカーさんを指しているわけではありません!

さくらの山、成田空港(朝ツー)

年に数回ですが、早起きして成田空港まで飛行機を見に行きます。時間的には早朝ツーというより、午前ツーという感じです。

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飛行機を見るために、「さくらの山」まで行きます。ここは、成田空港の滑走路そばにあるため、離着陸がしっかりと見えます。大きなレンズを構えて写真を撮る方も、沢山きています。バイクで来る人は、あまり見かけないですね。

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京葉道路の通行料が280円?

所用があり、東京から千葉まで京葉道路を走りました。

2016年4月1日から高速料金は改定されてます。そして二輪車の料金は、250→200円と安くなりました。(ETC利用の場合)

そのはずなのに、船橋料金所を通過したとき「軽二輪車 280円」と表示されました。あれ?ETC付いてるから200円のはずなのに、なぜ? どらぷらで調べても200円なのに?

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高速道路の時速120km走行

高速道路で、時速120km走行の実験が行なわれます。新東名高速、東北道の一部だけですが。ただ、今でも120km/h以上の速度で走る車両は沢山います。一方、80km/h程度で走る車両も沢山います。最高速度が120km/hに引き上げられても、実際の走行速度は変わらないような気がします。

バイクの扱いがどうなるのか気になって、検索していくつかの記事を読みましたが、「二輪車」のことは書いてありませんでした。一律に120km/hとなるのか、二輪車だけは100km/hに据え置かれるのか。どうなるんでしょうか。

大型バイクを何台かレンタルして思いましたが、最近のバイクは作りがしっかりしていますね。大型バイクの100km/h走行は、RZの60km/hタラタラ走行に近い感じです。今のバイクなら、120km/h走行は余裕で走れるんじゃないでしょうか。

日本経済新聞の記事はこちら。
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東京モーターサイクルショー2016

行ってきました、東京モーターサイクルショー

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年に一回のイベントです。有明の東京ビッグサイトまで行ってきました。駐車場は大量のバイクで埋まっていました。ここ数年、駐車場に入るためには行列していますね。来場者が多いということは、興味のある人が多いということで、バイク乗りも増えているんでしょうね。

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山下公園 (朝ツー)

朝というより、日の出前後に到着するパターンで、横浜の山下公園に行くことがあります。朝ツーはいつもそうですが、特に何かするわけではありませんし、何か買い物をするわけではありません。山下公園は、少し距離を走りたいと思った時に、丁度よい所にあるんです。

公園の中にはベンチが沢山あるので、休憩場所には困りません。だいたい、氷川丸を見ながらボーッとしてます。

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