2016年4月下旬から「二輪車ETC助成(先着50,000台)」が始まるようです。
一昨年の助成で、RZ250RにETC車載機を付けました。費用は、装置本体と工賃で3万円程度。そこに助成での15,000円、車載機メーカーのミツバさんからキャッシュバック3,000円があり、実質12,000円程度の自己負担でした。
そのころ、ヤフオクで軽自動車登録のETC車載機が、10,000〜15,000円で取引されていました。ほぼ同じ費用で取り付けられるなら、新品の方がいいですよね。
あれ？値下がりしてる。RZに付けたのは確かこれです MSC-BE51 。本体19,800円だったのに、16,800円になってます。2014年、2015年とキャッシュバックキャンペーンをやっているので、今年もあるのではないでしょうか。
ETCマイレージを通行料に充当するべく、ポイント交換しました。
3,000ポイント → 2,500円分
2016年3月末で期限切れするのが、2,800ポイントほどありました。危うく、失効するところでした。2,500円あれば、東京から箱根まで行けます。
RZ250Rは2ストロークエンジンなので、ミッションオイルの他に燃焼オイル(2ストオイル)が必要です。
これまで、消費量をちゃんと計算したことはなかったのですが、整備記録から計算すると大体、1,500km/Lでした。ということは、カストロールPower1 Racing 2T(500cc) x 2本を走行1,500kmで消費するわけです。一方、ガソリンの消費は大体、19km/Lです。
1,500kmで消費するガソリンは
78.9km/L = 15,000km ÷ 19km/L
なので、1,500kmの燃費は大体
13,000円 = カストロール(1,300円 x 2本) + ガソリン(130円 x 80L)
ということは、1km当たりの燃費は
8.66円/km = 13,000円 / 15,000km
です。ざっくり言って、1km走るのに9円かかるわけですね。
高速道路を時速100kmで走行すると、1kmなんて36秒ほど通過します。36秒毎に9円。まるで携帯電話です。とはいうものの、カストロールの消費量がハッキリと分かって安心しました。遠出する時に何本積んでいけば良いか判断できるし。
ただ逆に、1kmで9円と分かってしまったために、勢いでだけで出掛けることが出来なくなりました。予算が立てやすくなって良かったんですけど、ハッキリするのも良し悪しです。
今年もバイクで行ってきました、千葉県の九十九里浜。
5:30頃の到着時は人はまばらでしたが、6時過ぎには大勢の人で賑わっていました。ただ、水平線には厚い雲があり、6:48の予定時刻から遅れて、7時過ぎに太陽が出てきました。
帰るとき、バイクのシートにも、周囲の畑にも霜が降っていました。そういうのを目にしたから、特に感じたのかもしれませんが、寒さに弱くなってきたようです。電熱もの、ハンドルカバーなどの防寒グッズを真面目に検討したくなってきました。
今年も、バイクの行事で一年が始まりました。事故なく、違反なく、無事に過ごせるよう、気をつけるつもりです。
と思っていたら、東金道路から京葉道路に合流する手前で、玉突き事故を見てしまいました。5台、3台の2つも。毎年、必ず、事故が起きてます……
2016年の初日の出を九十九里浜まで見にいく予定です。
ただ、近くに休憩するための、24時間営業の店がありません。以前は東金のマクドナルドを使っていたのですが、24時間はドライブスルーだけになり、深夜は店内に入ることができなくなりました。
さてさて、どうしたものかと思って探してみると、「Pasar幕張(上り)のマクドナルド」が24時間営業でした。上り線じゃ、東京から行くと反対側ですが、京葉道路の幕張IC、武石ICは料金所やゲートがありません。武石ICでターンして上り線マクドナルドで休憩し、幕張ICでターンして九十九里に向かうのが良さそうな気がしてきました。
京葉道路、東金道路を経由すれば、幕張から1時間もかかりません。今回は、この手を使ってみます。
また、例年だと気温は5度以下です。バイクのシートに霜が降りたこともありましたし、道路が凍結していて冷や汗をかいたこともありました。来年は暖かくなくてもいいので、道路の凍結だけはやめて欲しいです。
2016年1月1日、九十九里の日の出は06:47の予定です。快晴になって、綺麗な日の出が見られますように。
直線番長V-Maxの売りは「怒涛の加速」だそうです。なんですが、それを実現している「Vブースト」という仕組みがよく分かっていませんでした。
で、以前から見ている「酔っ払いのグダグダトーク」、じゃなくて「バイク グタグダトーク」でその仕組みが理解できました。
【第２４話】 驚異の加速V-MAX Ｖブーストの世界！！＆単気筒なのにデュアルキャブ？？の3分30秒のところから、Vブーストの説明が始まります。早い話が、「デュアルキャブにしてガソリンと空気を大量に投入する」ということらしいです。
そういえば、V-Maxに乗っている人が「Vブーストを効かすとガソリンを沢山消費する」と言ってました。なるほど、実際の現象とも一致していますね。
RZ250Rの任意保険を継続しました。
保険契約して15年ですが、これまで一度も事故を起こしたこと無いので、次は20等級(63%割引)です。今も20等級なのですが、等級って20がMaxなんですね。これ以上の割引はないようです。保険料の支払いは、年額で25,000円程度です。
実は、RZ250Rを買ってから16年なので、最初の1年程度は自賠責だけでした。今から考えると、自賠責だけで走ってたのは恐すぎる。人身事故なんて起こそうものなら、人生が狂ってるところでした。これまでに保険を使ったのは、故障したときのレッカーだけ。しかも、街中での故障だったので、レッカーした距離は10km位だったと思います。
保険は掛け捨てです。ということは、これまでに支払った保険料は、25,000円 x 15年 = 375,000円 ですね。うーん、総額で考えると結構な金額になってました。でも、何かあったときの備えなので、積極的に諦めて払い続けます。
「夏はバイクの季節」、誰が言い出したか分かりませんが、なぜか宣伝文句に使われたりしています。バイクに乗らない人からは、「風をきって走って涼しそうだね」と言われることもありますが、クーラーが付いている自動車の方が涼しいですよ。炎天下なのに長袖・長ズボン、ヘルメット被って、革グラブと革ブーツを身につけてます。そして、足の間にはガソリンストーブがいます。これで涼しいわけないですよね。
で、ここ数日で、東京はグッと気温が下がってきました。そして、どちらかというと「冬がバイクの季節」だと勝手に思ってます。
例えば、東京都千代田区の天気予報を見ると、最低気温6度、最低湿度48% となっています。
