筑波サーキットが復活して、全9戦になった2015年。
5月もてぎ、9月筑波は観戦しようと思います。
今年は中須賀さんが4連覇するか、とても気になります。
といっても、筑波はJSB1000は走らないんですけどね(^_^;)
筑波サーキットで気になるのは、飲食です。
お店が少ないんですよ。
その場で調理する屋台も楽しいですが、お弁当を売ってもらえると、待たずに食べられるから嬉しいです。
運営さん、お弁当も考えてくれるといいんですけど。
いや、でも、まずは筑波サーキットでの開催を感謝しつつ、レース観戦を楽しみます！
http://www.superbike.jp/news/2014/12/2015_2.html
2015年、筑波サーキットで全日本ロードレースが開催されます。
昨年、筑波サーキットでの開催中止が発表され、2014年は開催されませんでした。ところが、2015年のカレンダーに筑波が復活すると発表されました。J-GP2, ST600, J-GP3の3クラスです。JSB1000はありません。サーキット設備が、レースの高速化に対応できていないことが開催中止の原因だったと言われているので、JSB1000無しは仕方ないですね。
目の前で走るバイクを見てドキドキしたいので、2015年9月26, 27日は、自分のスケジュールを空けなくては！
筑波サーキット発表
11月9日のヴァレンシア戦で、MotoGPの全スケジュールが終了しました。
今年は、マルケス家の年でした。今年のチャンピオンは、左から
Moto2 エスタバ・ラバト
MotoGP マルク・マルケス
Moto3 アレックス・マルケス
といった顔ぶれです。良く見ると、全員スペイン人ですね。昨年、今年と表彰式ではスペイン国歌を何度も聞きました。鼻歌で歌えそうです。
今年も、テレビ観戦でとても楽しませてもらいました。時速300kmを超える世界での戦いは、神経も体力もすり減ると思います。本当に凄い人達だと思います。
ただ、残念な事に、来年のシーズン開始までは、本当にレースをやらないんですよね。勝敗の関係ない「国別対抗」とか「世代別対抗」とかのお祭りイベントをやってくれるといいんですが。
または、こういうおふざけビデオを公開してくれると、楽しいですね。
Yamaha motor company Celebrates 50 years
手に汗握る、凄いレースでした。
個人的には、ヴァレンティーノ・ロッシ選手が勝つ事を期待していましたが、残念ながら3位。現役MotoGPライダー最年長なんですね、今や。ずっとトップレベルの走りができるのは素晴しいです。
また、途中からトップに立ち、逃げパターンに持ち込んで勝ったホルヘ・ロレンソ選手は、昨年に続いて茂木で優勝。やっぱり、優勝が似合う選手です。
そして何より、年間チャンピオンになったマルク・マルケス選手のクレバーかつ、強い走りが見事でした。昨年に続く年間チャンピオンで、史上最年少で連続チャンピオンになりました。勝って年間チャンピオンを決められれば格好いいかもしれませんが、今日の2位は、一回の勝ちより年間タイトルを賢く選んだ結果だと思います。
MotoGPはあと3戦。年間チャンピオンは決まってしまいました。今、一番気になるのは唯一の日本人、青山博一選手です。来年の所属チームが、まだ決まっていないようです。イタたわGPさんの情報によれば、ホンダのテストライダーになるかもしれないとのこと。できれば来年も、現役選手としてMotoGPで走る姿を見せてほしいです。
表彰台でのシャンパンシャワー。年間チャンプを決めたマルケス選手(手前)を祝福する、ロレンソ選手(後左)とロッシ選手(後右)。
今年もMotoGPもてぎ大会の季節がやってきました。
CS放送の日テレG+で、予選と決勝が生中継されます。
MotoGPクラスには、フル参戦の青山選手、スポット参戦の中須賀選手が出ます。
今回は現地観戦できないので、テレビから応援します。
予選Q1結果 ( motogp.com より ) 中須賀選手17位、青山選手18位
2013年の正月特価だったので、レーシングワールドで買いました。もちろん、サーキットを走るためです。前側がパンチングされていて、空気が入るようになっています。また、背中には小さいコブも付いています。そして、なんとMFJ公認です！
以前のは、今は無き「上野のコーリン」で買ったものでした。在庫処分で5〜6万円くらいしましたが、MFJ非公認でした。何度かミニバイクレースで転倒してボロボロになってしまい、捨てました。
やっぱり、サーキットを走りたいと思って、この革ツナギを買ったのですが、まだ筑波1000を一回走っただけです。今年11月の2りんかん走行会で、筑波2000を走ろうかと思ってます。
2014.09.28追記：本日申込にいったら、定員になってしまい受付されませでした。残念です。
レーシングスーツの上半身。パンチングされてます。 (右手にカメラ持って自撮り)
図らずも革ツナギとRZのカラーがマッチしてました。
革ツナギはSOS、ブーツはSIDI、グラブはSPARK、メットはARAI RAPIDEです。
筑波サーキットで、鉄馬成分を補充してきました。
筑波TT(ツーリスト・トロフィー) を観戦してきました。趣味としてのレースで、参加台数が多いのでとても盛り上がってました。ざっと観たところ、参加者は1000人以上で、観客が300人以上はいたと思います。
排気量や気筒数によってクラス分けされてましたが、2ストロークのクラスはありませんでした。2スト車は、Taste of Tsukuba で走るようです。
ケバブ、アイスクリームの屋台が出ていたので、お昼ごはんには困らなかったです。もしかしたら、もっとお店が出ていたのかもしれませんが。
ホームストレートのフィニッシュライン。全日本のJSB1000みたいな時速250km超とまではいきませんが、駆け抜けるバイクは迫力あります。
筑波サーキットでの全日本ロードレース選手権開催は、昨年が最後でした。
レースの高速化に、サーキットの設備が追いつかないんだそうです。ただ、改修するのかどうか、それについての続報はありません。
東京近郊から行くサーキットとして、筑波サーキットが一番近くにあります。MotoGPも全日本も開催されているサーキットとして、ツインリンクもてぎがありますが、茂木は遠い。極端な話しですが、筑波なら午前中のレースを観て、遅めのお昼ご飯は東京で。ということも可能な立地です。
2013年に開催された全日本選手権を観戦しましたが、JSB1000クラスは新幹線並みの速度で走り抜けていって、大変興奮しました。レース観戦だけではなく、自分でも50ccのミニバイクレースで走ったり、走行会に参加したりと、何度も訪れています。
高速化が問題であるのならば、JSB1000とJ-GP2はもてぎ開催、ST600とJ-GP3は筑波開催、といった方法がとれないものでしょうか。ファンを育てるためにも、テレビや雑誌だけではなく、実際にレースの雰囲気を現地で感じる事も大切だと思います。
日本人の1割は東京都民です。この大市場を相手にしないのは、すごく勿体ないです。
筑波サーキット開催休止のお知らせ。
MUSASHI RT HARC-PRO (HONDA CBR1000RR、ゼッケン634) が2年連続優勝しました。
ヤマハ車乗りとしてはヤマハに勝ってほしかったです。中須賀さんの走った MONSTER ENERGY YAMAHA with YSP (YAMAHA TZF-R1、ゼッケン07) が、ヤマハ最高位の4位。
残念でしたが、来年に期待します。
トップを快走する、HARC-PROの高橋選手。
2スト車だけ、コスプレ衣装、コスプレマシンで走る楽しそうな運動会です。
いいですね、このレース。観に行きたいな〜