今年初めての箱根ツーリング！
本日の参加者は、諸般の都合により2名のみ。友人のスズキ 隼、自分のRZ250Rです。
朝7時に東名高速の海老名SAに集合し、朝食をとりました。で、すぐに箱根に出発。
ターンパイクのビューラウンジに行くと、なんと「YAMAHA YZF-R1M」が展示してありました！ ただ、アクリルパネルのようなもので囲われており、跨ることも触ることもできませんでした。R1もいずれ、乗ってみたいと思います。買うのではなくレンタルですけど。
筑波サーキットで開催された、「春の絶版車運動会 with BG」に参加してきました。
普通の人クラス(20分 x 3本)でサーキット走行をして、WGPの決勝も観戦しました。
朝7時にサーキットに到着すると、トランポばかりで自走の方が居ません (◎_◎)
皆さん、スゴく気合入ってます。なんというか、ファミリーでキャーキャー言いながらタラタラ走るのを想定していたのですが、違うようです。
とりあえず、走るための準備です。バックミラー外して、灯火類をテーピングして、ゼッケン貼り付け。ETC車載機は狭いところをケーブルが通ってて取れないので、本体と通信アンテナをシート後ろの車載工具を入れるところにまとめました。
筑波サーキットで開催された、「春の絶版車運動会2015 with BG」に参加してきました。
久々の走行会で緊張したけど、楽しく走れました。
詳細は明日。とりあえず、WGP選手の記念撮影風景を。
チャンバーのサビ防止に耐熱塗料を考えていましたが、ナップスで見つけた「ヤマルーブ180 耐熱ワックス」にしてみました。
耐熱ワックスの場合、耐久力が弱そうなので何度もこまめに塗る必要がありそうです。ただ、耐熱塗料のように焼く必要がないので、使いやすいのではないかと思って買いました。
とはいうものの、最近の雨がちな天気で、チャンバーがサビてしまうのではないかとドキドキしてます。
すでに第3戦アルゼンチンが始まってますが、やっと第2戦オースティンを観終わりました。
ダニ・ペドロサ選手の代役として、青山選手は11位でポイント獲得。
レース中は2回だけ？しか映らず、ちょっと残念でした。アルゼンチンではもっと上位を走って、テレビにたくさん映って欲しいですね。
RZ250RにK2テックのチャンバー (ストレート TYPE-1) を装着しました。
これまでに着けたチャンバーは、純正品、ゼスチャンバー、そしてK2テックです。
純正からゼスチャンバーに変更したときは、その軽さが嬉しかったです。計ったわけではありませんが、手に持った感じでは半分になりました。
で、今回、K2テックに変更したのですが、まずパワー増に驚きました。500〜1,000rpm分のパワーが、全回転域で追加されたように感じました。吹け上がりも軽いし、別のバイクに乗っているようです。こういう言い方をするとゼスチャンバーに悪いですが、ゼスがただの直管だったのかと思うほどです。
街乗りでは、以前と同じようにスロットルを開けると、スピードが出すぎます。
高速道路でも、走行中の加速力が増したように感じます。合流するときに加速すると、ウイリーはしませんがフロントが少し浮き気味になります。また、減速時のエンジンブレーキは以前同様に弱いです。ギアを落とすと、エンジンの回転数が軽く上がっていきます。
音質は、排気音は低音成分が多めでした。でも、チャンバー本体はカンカンと鳴ります。このカンカン鳴るのは、聞いているとゾクゾクする、いい音です。
試走した時に高速PAで写真を撮りました。もう夜になったので、背景は真っ暗です。 
MotoGPオースティンのフリー走行で、青山選手は18番手です。
ダニ・ベドロサ選手用バイクに乗っているので、セッティングをどこまで自由に変更できるのか分かりません。でも、できれば決勝では、ひと桁のポジションでスタートして欲しいです。
青山選手がMotoGPオースティン戦で走ることになりました。ケガで休暇中のダニ・ペドロサ選手の代役です。
昨年でMotoGP参戦を辞め、HRCテストライダーになったので、もうレースで走る姿が見られない。そう思っていたので、代役とはいえ走る姿を見られるのは嬉しいです。
今週末から9日間で開催されるとのことです。
RZで箱根ターンパイクを登って、ビューラウンジでお茶しながら、東本先生の絵を眺める。
ちょっと、いいかも。
会期： 2015年4月11〜19日
場所： 箱根ターンパイク ビューラウンジ
