今年の第39回鈴鹿8時間耐久オートバイレースは、ヤマハファクトリーが昨年に続いて2連勝しました。
昨年はセーフティカーが6回も入る波乱のレースでしたが、今年は路面温度59度というタイヤに厳しいレースとなりました。そのような環境でも、大きなトラブルも無く、転倒、他車との接触もなく、ペースを維持した結果の勝利だと感じます。
[AUTO SPORT] web 鈴鹿8耐：YAMAHA FACTORY RACING TEAMが2連覇
モリワキからJSB1000に参戦している高橋裕紀選手が、解説者として登場したとき「淡々と走るのが良い」が、「淡々と走っているように見えるのは、それは一生懸命に走っている結果」と言っていました。ヤマハファクトリーチームは、最速ペースで淡々と周回をこなしていましたが、きっとそういうことなんでしょう。
大涌谷周辺の立ち入り規制が緩和されました。7月26日から、箱根ロープウェイも全線再開しています。
箱根って、東京から100km程度なので、ちょっと出掛けるには丁度良い場所ですよね。
東名高速〜小田原厚木道路〜箱根ターンパイク と通って、大観山のラウンジで休憩。だいたいはダムトラックスカフェでカレーを食べてます。そして、黒卵を買って帰るのが定番のコースです。
ここ10〜15年で、どこに行っても「道の駅」を見るようになりました。ツーリングの時も、休憩ポイントにしたり、集合場所にしたりとよく利用しています。
ただ、どこの道の駅もそうなのですが、産直野菜販売や地域情報発信、そして食堂が中心の作りになっています。
「ドライバー、ライダーの休憩所」という役割はあまり重要視されていないように感じます。運転する人が座ってお茶を飲む「無料休憩所」のスペースが小さいですし、施設によっては休憩するスペースが無いこともあります。運転する側としては、息抜きしたり、気分転換したり、仮眠したりといった場所を期待して立ち寄ります。なのですが、あまり休憩している気がしません。
なぜそのような作りになっているのか、管轄する国土交通省に答えがあるような気がしたので、Webサイトを確認しました。
こちらです → 国土交通省 道の駅案内
「道の駅」の説明をちょっと見てみます。
iTunes Storeをパラパラと眺めていて、バイクの効果音を見つけました。音楽はここのところiTunesで買ってますが、バイクの効果音まであるとは思いませんでした。ただ、基本的に古い車輌の音です。
ちょっと探してみたら、何点か出てきたので、リンクだけ貼っておきます。
マレーシアのセパン・サーキット(Sepang International Circuit)は、クアラルンプール空港の隣りなんですね。
先日、Google Mapを見ていて気がつきました。もしかして、行こうと思えば、行くことができるかも。ということで、妄想してみました。
Mapだとこんな感じの立地です。滑走路などあるので、空港ターミナルから直線で行けるわけではないですが、気分的には隣りですね。
バイク用品は納戸に収納してるので、今の季節は湿気が気になります。カビるのは嫌ですから。
今使っている除湿機は、CORONA CD-P6316という機種です。2013年の梅雨入り直前に買いました。確か、2〜3万円だったと思います。
その年、正月特価セールでSOSのレーシング・スーツを買ったのですが、長年使ってきた松下の除湿機が壊れてしまいました。何を買うか悩んでいましたが、梅雨というタイムリミットが迫ってきて、慌てて買ったものです。
鈴鹿8時間耐久レースの季節がやってきました。
場所： 鈴鹿サーキット
日時： 7月31日(日) 11:30〜19:30
ただ、鈴鹿サーキットで観戦したことはなく、HONDAウェルカムプラザ青山で観てました。数年前からは、BS12の生中継を自宅で観てます。そして、冠スポンサーに敬意を表して、コカコーラを飲んでます。
(2015年7月の写真)
昨年優勝のヤマハが2連勝するのか、ニッキー・ヘイデンがホンダに優勝をもたらすのか、加賀山選手のチームが今年も表彰台を獲得するのか。今から、楽しみです。
CBR600RRが生産終了になると、ブログで書いている方がいます。ホンダが正式発表したのかは分かりません。新車発売時はメーカーサイトで記事が出ますが、生産終了はニュースリリースとかあまり見ないですね。実際のところはどうなるんでしょうか。
googleで検索 → CBR600RR 生産終了
そして、YZF-R6は、日本の騒音規制がクリアできないらしく、2009年を最後にプレストによる逆輸入の取り扱いが無くなりました。さらに、ヨーロッパの排気ガス規制によって、現行車両も2017年までしか販売できないようです。まだ、新型車両の噂も見かけません。 続きを読む
