今年の6月にミッション修理した時、RZの走行距離は約58,000kmでした。すでに59,900kmになったので、ミッションオイルを交換しました。ついでに、点火プラグも。

ミッションオイルと点火プラグを交換することで、エンジンの始動性が良くなって、レスポンスも良くなりました。それにしても、たった2,000kmなのに、ミッションオイルがかなり汚れていたのは驚きました。

YAMALUBE GEAR OIL、オイルを吸わせるオイルスッターを使います。

RZ250Rを真っ直ぐに立てるため、レーシングスタンドを使いました。

オイルスッターをバイクの下に置いて、ドレンボルトを抜きます。

ダーッとミッションオイルが出てきました。オイルスッターに吸わせます。

ドレンボルトとチャンバーの位置が良くなくて、チャンバーにオイルがかかってしまいます。チャンバーに新聞紙を巻いて、チャンバーにオイルが掛からないようにしました。

で、抜いたミッションオイルは、かなり黒くなってました。2,000kmしか走ってませんが、交換して良かったようです。

袋の口をタイラップで止めて、オイルを閉じ込めます。

新しいオイルはコンソメ色で、とても綺麗です。

オイルジョッキで、1,500ccをエンジンに注入。

そして、点火プラグも交換します。

点火プラグ専用のソケットで回すと、

取れました。左気筒は乾いています。一方、右気筒の方は、ちょっと湿っている感じがします。

そして、新品プラグ(NGK BR9ES)と入れ替えます。ピカピカです。

メンテナンス後にエンジンをかけると、なんだかパンパンッと排気音が軽くなったように感じます。ちょっと走ってきましたが、始動はキック一発になるし、エンジンのレスポンスは良くなるし、とても乗りやすくなりました。

走行60,000kmまで、あと100km。年内に到達しそうです。