ミッションオイルを交換しました。

前回の交換は、昨年12月で走行59,901kmでした。今日のオドメーターは62,739kmなので、走行距離としては2,838kmです。ただ、暑い夏を経験しているし、時間も1年近く経過しているので、寒くてイヤになる前にやっておきます。

バイクを真っ直ぐに立てると、ドレンボルトの位置の問題でチャンバーにオイルがかかります。なので、チャンバーに新聞紙を巻いてダーと排出。おー、結構キレイです。3,000km走ってないですからね。

オイルパックリ(2L用)に吸わせるのですが、1.5Lしか排出しないのに吸いきれずにチャポチャポしています。最終的には、作業で使った新聞紙やボロ布なども入れて、全部のオイルを吸わせます。

そして、新しいミッションオイルは麦茶色。またはコンソメ色でキレイです。

毎度のことですが、ジョッキで1,500ccを流し込み！

MotoGP観戦前日(10月15日)にタイヤ空気圧調整してます。夏の暑い時に調整していたのですが、10月の気温の下がり方で、空気が縮んで体積が減ってました。
・前　1.5 → 1.9kg/cm2
・後　1.8 → 2.1

それから20日ほどしか経っていないので、ほとんど減ってません。ただ、固めが好きなので、ちょっと多めに入れました。
・前　1.9 → 1.95
・後　2.1 → 2.15

一応、サービスマニュアルだと高速走行時(または2人乗車時)の規定値はこうなってます。なので、今日はほぼ高速道路走行の固さです。
・前　2.0
・後　2.2

ちなみに、自転車用の空気入れを使っています。DIYショップで足踏みタイプの空気入れを買ったこともありますが、思ったほどに使いやすくはなかったです。使い慣れた自転車用だと、ササッと作業できるので楽ですね。

さて、11月に入ってますます寒くなってきました。でも、まだまだ走るつもりです。