YZF-R25をレンタルして、箱根まで行ってきました。

何も用事がない日が急にできました。これ幸いと、発売前から気になっていたYZF-R25に乗ってきました。いわゆる試乗です。でも、短い時間だとバイクを理解できないので、たっぷりと時間をかけて独り占めするために、有料で試乗してきます。

今回もレンタル819で予約しましたが、実際の店舗はSCS上野店さんでした。

 

東京モーターサイクルショーで展示されていたコンセプトモデル R25です。これを見て以来、乗ってみようと思っていたのですが、うまく機会が作れずに今日になってしまいました。

 

今日は街乗りと高速道路を合わせて、とにかく長距離を走るつもりです。レンタルは8時間、予定している経路だと300km近くになるので、観光とかそういうの抜きでひたすら走ります。

往路　(上野)〜首都高〜東名高速〜小田原厚木道路〜箱根ターンパイク〜(大観山)〜国道1号〜(三島)

 

復路　(三島)〜東名高速〜御殿場〜芦ノ湖〜(大観山)〜ターンパイク〜小田原厚木道路〜東名高速〜首都高〜(上野)

 

■市街地

上野〜銀座〜霞ヶ関 と、一般道を走りました。連休で人も車も多くなって、混雑していることを期待してましたが、道は空いてました。うーん、混雑した道のノロノロ運転を体験したかったのですが、スルスルと進んで首都高に乗ってしまいました。

走り出して最初に気になったのは、やたらと上体が起きていること。普段乗っているRZもそんなに前傾姿勢ではないですが、YZF-R25は明らかにもっと上体が起きます。というか前傾姿勢って何？ といった乗車姿勢になりました。

 

■首都高〜東名高速〜小田原厚木

小田原厚木道路の平塚PAまで、一気に走りました。乗車姿勢が立っているせいか、疲れは少ないです。背中も痛くなりません。水分補給だけして、すぐに出発。

レッドゾーンの12,000rpm手前まで回してみると、ストレスなくスルスルと回転が上がります。

でも、確かにエンジンは回るのですが、ただ回るだけ。こう、なんというか、推進力が感じられないというか、回したほどには前に進む感じがありません。加速が楽しいのは、7,000〜8,000rpm辺りまででしょうか。一方、普段乗っているRZ250Rは10,000rpmがレッドゾーンですが、その辺りまで回しても推進力が感じられます。

いや、これはエンジンの違いなんでしょう。2ストRZ250Rのパワーバンドに慣れているために、4ストYZF-R25が素直な出力なのに、高回転の出力が物足りなく感じているのだと思います。

そして、意外だったのは、YZF-R25のエンジンを回しても、振動が思ったほどには無くならないことです。一番振動が少ないのは、5,000〜6,000rpm付近。7,000rpmになると振動が増え、それより上だと振動は少なくなりますが、12,000rpmでもそんなには変わりません。このバイクは、6速6,000rpmの時速80kmくらいで走ることを想定しているような気がします。ちなみに、6速7,000rpmで時速100kmちょっとでした。

 

■箱根ターンパイク (大観山)

ターンパイクを登りましたが、5速でも6速でも走りますね。FIがうまい具合に調整してくれているのかもしれません。ただ、エンジンのレスポンスはモア〜とするので、キビキビ走るなら4速がいいかも。

ここは、バイクが調整してくれないRZ250Rの方が、人間側のやることが多くて楽しいと思います。

 

富士山と芦ノ湖を見て、ダムトラックス・カフェでチーズカレーを食べると、箱根に来たという実感が湧きます。

 

■下りの安定性

国道1号に乗るために、大観山から芦ノ湖に降りました。そして三島方面に向かいます。山を下る道が続いたのですが、ここで気がついたのは、下りが怖くないこと。下り坂でフロントに荷重がかかっても、不安感がありません。これ、初めての経験です。これまでに乗ったバイクはどれも、下り坂のコーナーでフロントに不安感がありました。でも、YZF-R25だとフロントが安定しているように感じました。

そして、再び東名高速に乗って、御殿場インターから大観山に戻りました。ターンパイクの下り坂も不安感なく走れました。

借り物なので攻めなかったですが、下り坂が面白い乗り味でした。

 

■乗車姿勢

身長175cmです。両足べったりと地面に着きます。写真で見ても、上体がかなり起きてますね。

 

乗車姿勢を比較すると、次のようなイメージです。R6からR25に乗り換えたら、R25はオフ車か！ と感じるかもしれません。

 

メーターパネルの速度計が数字表示なのは、やっぱり分かりづらいです。もし、買うことがあったら、速度計も針式に交換しちゃう気がします。

 

で、ステップのプレートは、形が良くないです。ステップに土踏まずを乗せることを前提にした形状になっているようです。ステップに指の付け根を乗せて、かかとホールドしようとすると、かかとの行き場がありません。バックステップにした方がいいかも。

 

■もろもろ

・上体がやたらと起きる。
・ハンドルが近い。もう少し、下げたい。
・バックステップにしたい。
・ステッププレートにレーシングブーツのパーツが引っかかる。
・クラッチが軽い。
・12,000rpmまで回るが、パワー感はない。
・下り坂が怖くない。
・YZF-R6同様に横風で振られない。というか、RZ250Rが横風に弱すぎる。
・走行294km、給油8.3リットル → 35.4km/リットル、RZの倍近く走りますね

 

やっぱり、YZF-R25はゲタ履きバイクにはいいのですが、パワー不足です。パワー的にはYZF-R6がいいのですが、熱くて街乗り向きではありません。これは、ちょっとYZF-R3も試乗してみたくなりました。