東京モーターサイクルショー2019

東京モーターサイクルショーに行ってきした!

会場:東京ビッグサイト
会期:2019年3月22〜24日
最寄駅:ゆりかもめ 東京ビッグサイト駅、りんかい線 国際展示場駅

今年は朝から小雨で、天気予報でも終日曇りになっていました。バイクは諦めて、電車を使いました。でも、雨は朝方だけ。日中はバイク組が続々と来ていましたね。

 

西ホール入ってすぐのところには、JSB1000参戦マシン達が並んでいました。今年もツインリンクもてぎ、筑波サーキットは観戦します。忘れないようにチケットを購入しました。

 

■トークショー

今年はトークショーをハシゴするつもりです。その合間で、ブースを回ってバイクを見ることにします。

ヤマハブース トライアル黒山選手、ロードレースASB1000伊藤選手、AMAモトクロス渡辺選手。

黒山選手 ガソリンエンジンはガソリン量に関わらず出力一定だが、電気バイクはバッテリーが減るとパワーダウンする。
伊藤選手 ASBは日本では放送されていないが、facebookで生中継されているので応援して欲しい。
渡辺選手 特設サイトに情報公開している。 「渡辺祐介 AMA Motocross参戦スペシャルサイト

 

筑波サーキットブース ドッグファイトレーシング豊島選手、藤田選手。

豊島選手の指の怪我が気になって、トークの内容が入って来ませんでした。ただ、2020年からスタートするST1000クラスのエキシビジョンレースが、筑波サーキットであるようです。豊島選手、藤田選手が走るような走らないような。まだ、決まっていないみたいですね。

エキシビジョンがあるということは、ST1000は筑波サーキットも走るということですね!

 

RGツーリングクラブ ステージが遠くて、誰が誰やら分かりません。しかも、西ホールの吹き抜けは音の反響がすごくて、何を話しているのかさっぱり分かりませんでした。

 

YSPブース 前田選手、野左根選手、中須賀選手。

前田選手 昨シーズンはリハビリの年だった。
野左根選手 インドア派なので、MotoGP18で遊んでいる。ブレーキングポイントが本物と同じで参考になる。
中須賀選手 (司会に乗せらせた感はありますが)ヤマハの三人で表彰台を独占したい。

 

MotoGPブース 青木宣篤さん。

昔は0.3秒速くなれば改善できたと判断していたが、今はその尺度が0.1秒になった。カーボンブレーキは握った分たけ効く。最近の走り方では、ブレーキをフルに握ったまま、コーナーでバイクを倒す。スズキチームのジョアン・ミル選手は、そのブレーキングをすぐに学習していた。一方、リンス選手は速いのだが、なぜ速いのか分からない。

2019年シーズンのMotoGPは、ドヴィチオーゾ選手が活躍しそう。

 

ヨシムラブース 吉村社長、加藤監督、加賀山選手、渡辺選手

エンジンを改善しているが、馬力を上げると乗りにくくなる。乗りやすさを維持しつつ、馬力をあげるようにしている。ピーキーな特性にすると速く感じるが、タイムは遅くなる。速さを感じないエンジンの方が、実際は速い。2019年のエンジンは速さを感じない。

今日はエンジン開発を中心に喋ったので、24日は、加賀山選手と渡辺選手の2台の違いをやるそうです。

 

■車両など

ヤマハブースにヴァレンティーノ・ロッシ選手のMotoGP車両がありました。テレビで見てもそうですが、表面はテカテカに輝いてます。

 

新型のYZF-R25が完全にフリーな状態で置かれていて、軽さや乗車姿勢などを確認できました。サスペンションが硬くなっていて、前モデルよりも若干ですがシートが高く感じます。

 

新型YZF-R25のオーセンティック外装は未定だそうです。展示されていたのは前モデルのYZF-R25でした。

 

スズキブースには、新型のカタナがありました。お尻がもう少し長いと、バランスが良いように思うのですが。

そうそう、旧カタナのこのデザインの方が、バランスが良いように思います。

 

カワサキブースにあったZ900RS。Z1、Z2よりもタンクがグラマラスというか、幅広になったみたいですね。

 

神電の見た目はガソリンエンジンと同じですが、電気モーターなんですよねぇ。

 

ホンダブースのCB400。これは、ザ・スタンダードなバイクですね。そして、今や大変貴重な4気筒400ccバイクです。

 

屋上ではトライアル車両のデモ走行がありました。雨で濡れていたため、アクロバティックな技はありませんでした。それにしても、外は寒いです。

 

今年も宙吊りにされてるコミネマン。

 

半額放出されていた、YAMAHA TECH3、VR46のアパレルが欲しくて何度も見たのですが、半額でも1〜2万円なので買えませんでした。ちょっと高過ぎです。

 

6時間ほど滞在して、バイク成分を十分に吸収することができました。暖かくなってきたら、箱根や日光に走りに行きたいですね〜

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