夏休みをずらして9月後半に、YZF-R25で平日の箱根と富士山を走って来ました。
高速道路は使わずに一般道のみにする予定です。
混雑を避けるため、夜明け前の朝5時に東京を出発。本日の服装は、上半身はメッシュジャケット + インナー + 長袖下着、下半身はプロテクター付きメッシュパンツ + 普通のジーンズです。
■本日のルート
1. 国道1号をひたすら走り大観山スカイラウンジへ。
2. 椿ラインをちょっと走る。
3. 富士山の静岡県側5号目に登る。
4. 国道246号しばりで東京に戻る。
1. 111km : 東京駅〜ターンパイク箱根ラウンジ (google map) 国道1号線をひたすら走る
2. 28km : 椿ライン往復 (google map)
3. 68km : ターンパイク箱根ラウンジ〜富士山 (google map)
4. 135km : 富士山〜東京駅 (google map) 渋谷まで国道246号線
■東京〜箱根
東京タワーの横をかすめて、1号線を走りました。
朝食はマクドナルド1号線辻堂店で。店内からバイクが見えるので安心です。
この時点でもう7:30になってますが、まあ、のんびり行きます。
箱根湯本を過ぎると一気に気温が下がりました。少し寒いくらいです。
おっと、1号線の最高地点付近で17度の表示がありました。東京は25度の予報だったので、8度も低くなってます。
ということで、ターンパイクのスカイラウンジに到着したのが朝10時頃。東京から5時間ほどかかりました。
うーん、富士山は雲に隠れて見えないです。
ラウンジの中には、ヤマハのテネレ700が居ました。MT-07やXSR700、たぶん日本でも発売されるYZF-R7と同じエンジンです。
■椿ラインをウロウロ
椿ラインを往復したり、その周囲をウロウロしたり、なんだかんだで11:30になったので、ダムトラックス・カフェの野菜カレーとコーヒーで腹ごしらえ。野菜カレーはちょっと微妙でした。いつものチーズカレーにすれば良かった。
■箱根から富士山へ
最初の予定ではこれで帰宅するはずでしたが、富士山のマイカー規制が解除されていたので、ちょいと寄り道します。
御殿場付近からだと、富士山は雲に隠れて見えません。
県道23号から見ても富士山は雲の中。ここは、道の両側は米軍や自衛隊の施設で、覗いたりしたら面倒なことになりそうなので、そそくさと通過します。
柵が設置されている敷地を通り過ぎると、藪が続いていて、たまに獣道のようなゲートがありました。
射撃中？ だから「入るな気をつけろ」みたいです。そういえば、大観山にいるときに「どーん、どーん」と地鳴りのような音が遠くでしていました。演習をしているのかもしれません。
県道23号を走って、富士宮口に到着。もう14:30になってしまったので、ここから五号目までサクッと登ります。
道路脇の温度表示が13度になってます。五号目は何度なのか分かりませんが、かなり寒いことは確かです。
五号目で青空が見えることを期待して、行って来ます。
五号目に到着しましたが、完全に雲の中です。頂上は全く見えません。
下界を望むこともできません。
そして、ここでトラブル発生！
iPhoneの電池が死にました。バッテリー残量は50%以上あったはずなのに、気温が低いためにあっという間に電源が切れました。
そして、食堂などが入っている施設が全部、工事中で使えません。登山口に「五号目のトイレは使えない」と書いてあったのはこういうことだったんですね。トイレだけではなく、施設全体が使えないとは、ちょっと想定外でした。
■富士山から東京へ
15:00だし、寒いし、もう東京に帰ります。帰り道は国道246号をひたすら渋谷まで走ります。そして青山を抜けて東京駅まで。
17時頃に御殿場と秦野の間で、バッテリーが一瞬だけ回復して撮影できた最後の1枚。渋谷は、あの山のずっと向こうです。東京が遠い………
根性で246号を東京まで走ろうと思っていましたが、あまりにも渋滞が酷いので、東名高速に秦野中井インターから乗りました。それでも東京に帰り着いたのは21時です。東京から箱根まで国道1号線を走って5時間かかりましたが、うち1時間はマクドナルドで朝食休憩したので実質は4時間でした。富士山から東京まではトイレ休憩のみだったのに、秦野中井から高速に乗ったのに6時間もかかりました。
一般道のみで移動するのは、やはり夜ですね。日中はやめたほうが良さそうです。あと、スマートフォン用のモバイルバッテリーを持っていけば良かった。246号沿いのコンビニにはレンタルバッテリーが無かったんです。都内のコンビニで見かけたことがあったので期待していたのですが。
今回の走行距離は約400km。燃費はリッター36kmでした。箱根や富士山を3〜5速で走ったのに、ガソリン消費はなぜか少なめだったようです。